2019年3月27日，成都交警五分局事故大队通报了一起发生在去年的交通肇事逃逸案例。据了解，杨某用父亲的身份证注册了某共享汽车的账号，事发当天，几个朋友在外喝酒，他把手机借给了朋友张某。就这样，喝了酒的张某用杨某父亲的账号，在没有取得驾驶证的情况下租用了一辆共享汽车，行驶至龙潭寺北湖公交站附近时，不慎撞倒了一辆电瓶车。当时，无证酒驾的张某洋想着注册人不是自己，于是抱着侥幸心理当场逃逸，加之事发路段因施工监控并不完备，民警几经周折耗时一个多月才破获该案。

　　【热点解读】

　　继网约车、共享单车之后，共享汽车成为共享出行领域新的热点，共享汽车方便用户的10公里到100公里的出行，支持“随借随还”“随取随停”，而且相比大多数门店租车，使用共享汽车不仅手续更简单，押金也低很多;除此之外，共享汽车能够在一定程度上降低汽车购买量。

　　共享汽车在存在这些优势的同时也伴随着更多的问题出现。比如对于用户来说，共享汽车的停车位一般比较少，如果还车不及时容易造成高额停车费，还存在押金难退，汽车内环境差等情况;共享汽车平台对驾驶资格审查存在漏洞，并且没有与交通管理部门建立有效的信息沟通共享机制，出现了交通事故，大大增加了破案成本等，同时共享汽车的“随取随停”，也给城市管理增加了困难。

　　新兴事物的发展必然会带来一系列的问题，但是我们不能因噎废食，为了确保共享汽车的良性发展，建议从以下几个方面做出努力：

　　一是建立健全相关法律制度和行业规范。发改委、交通运输等部门要推进共享汽车相关的法律制度和行业规范的建设和落实工作，逐步将共享汽车纳入交通部门的管理下，建立与共享汽车的用户信息共享机制;加强对共享汽车企业的政策偏斜，鼓励企业良性发展。

　　二是要升级共享汽车的安全管理设备。比如可以在汽车内安装更高级别的实时鉴别系统，提高人脸识别、车内驾驶识别，通过摄像头每隔三分钟往共享汽车平台传输一张图片，并由计算机控制检测识别，在一定程度上能够对酒驾、毒驾等进行识别，做到有法可依、有合同可依。

　　三是要加强共享汽车的相关配套设施。停车难和取车难的问题限制了共享汽车的发展，因此可以增加共享汽车的停车点，完善共享汽车相关的充电桩设备，加强对共享汽车停车位的管理，避免出现被占位的情况等。

　　四是要加强对用户的引导，增强共享汽车用户的规范注册、安全驾驶等宣传，引导市民增强安全意识和规范驾驶、停车意识等。